物流的
批量与批次
调节物流系统的---,在于批量与批次的改变,服务于生产的物流系统中,生产节拍加快,由---到半天,半天到小时,小时到分秒,传统的生产模式改变为精益生产,甚至到智能制造,物料供给需要跟上,首先得根据生产的节拍需求匹配物流的批量与批次。生产端要实现精益、智能,国际货运找,不可能物流活动中依然存在过多的浪费,那是企业不允许的,而且,物流的未来一定是走向智能化,趋势不可阻挡。
生产物流---的在于是生产需要的物料的时候,物流就能满足其需求,并且成本小。
效率是约束,成本是目标,数据分析是,智能设备是手段。
货运资本之火愈演愈烈,国际货运流程,尽量避免被火烧到
资本具有逐利,投机的双重性质,进入货运同样如此。资本们看到了10万亿元的信息非对称、高度可的货运市场,加速投资点火是资本常态,关键在于一旦这个火被点燃了,资本就不会轻易放弃,它需要估值,它需要旗下的货运事业增长,不增长就无法转手,无法转手自然投资的价值就无法---。然而,货运本身是具有高度的o2o特征,不能仅飘在空中就行,更需要一个地域、一个运单、一个客户地的推动、管理与服务,不然要实现货运本身的价值非常难。
在这发展过程中,一种---被资本引燃,就将连带多个类似---兴起,于是货运pk之后就这样拉开,这下可就苦了没有资本的传统货运人,他们服务客户,他们管理及运输货物,真正能赚在他们手上的却是不均衡与不稳定,这种状态货运---没有结束,这种状态就将持续,至于猛烈程度就看你处于货运产业链的哪个环节了。
货代业务操作流程
海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:
1、报关数据正确、舱单不正确的经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件;场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉;提单正本复印件两张;装箱单(containerloadplan)复印件;更正单(三联、正本)。
2、短装(多报少出)、溢装(少报多出)船开5天(工作日)内没能及时更正的:先交纳罚款金3000-5000;货主重新提供的发i票、装箱单 (packinglist)货主重新提供报关单提单副本复印件(加盖“提单副本确认章”)船开5天(工作日)内更改的提单副本复印件(加盖“提单副本确 认章”)正本、正确的报关单正本、正确的发i票、装箱单。
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