货运资本之火愈演愈烈,尽量避免被火烧到
资本具有逐利,投机的双重性质,国际货运单位,进入货运同样如此。资本们看到了10万亿元的信息非对称、高度可的货运市场,加速投资点火是资本常态,关键在于一旦这个火被点燃了,资本就不会轻易放弃,它需要估值,它需要旗下的货运事业增长,不增长就无法转手,无法转手自然投资的价值就无法---。然而,货运本身是具有高度的o2o特征,不能仅飘在空中就行,更需要一个地域、一个运单、一个客户地的推动、管理与服务,不然要实现货运本身的价值非常难。
在这发展过程中,一种---被资本引燃,就将连带多个类似---兴起,于是货运pk之后就这样拉开,这下可就苦了没有资本的传统货运人,他们服务客户,国际货运找,他们管理及运输货物,真正能赚在他们手上的却是不均衡与不稳定,国际货运流程,这种状态货运---没有结束,这种状态就将持续,至于猛烈程度就看你处于货运产业链的哪个环节了。
互联网+能否改变传统货运代理人
2015---中心思想是:互联网+。在这个电商时代,搞互联网电商销售当然是较为---了。看看马云,看看京东,还有那些网购业---们。去年9月,国务的院公布<国务的院关于促进海运业健康法发展的若干指导意见>。年初,交通的运输部下发<关于加快现代航运服务业发展的意见>,要点包括:加快实现船舶管理、船舶代理等传统航运服务业转型升级,培育航运金融、航运电商服务等航运服务新业态。
<关于加快现代航运服务业发展的意见>提出了11 个方面的主要任务,其中包括促进传统航运服务业转型升级,提升航运交易服务能力,航运金融保险服务,提高航运信息服务能力等
近两年,越来越多的国际货运b2b平台应运而生。互联网引入国际物流领域,通过缩减交易中间环节、提升货运行业透明度,继而降低物流的成本,对于整个外贸企业及工厂来说,不用再为国际物流的琐碎事宜费心。外贸企业及工厂只要在线提交货物运输需求,货运平台就能为其匹配的物流供应商,并提供全程的出运服务和保障。
对于货运代理人而言,互联网平台的出现将---增加他们的---效率。虽说竞争依旧会激烈下去,但是货运代理从业人员应该想到,货运代理行业卖的同样是商品,只不过这种商品是无形的服务,而不是实体化产品。只要,价格适当,还会---没有客户?
是故,“互联网+”思维只会加速传统行业发展,使得整个国际货运进入新的信息化时代。
货代业务操作流程
提单确认与修改
1、问明顾客“提单”的发放形式:电放:需顾客提供正本“电放保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司电放。预借(如可行)需顾客提供正本“预借保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司预借。倒签(如可行)需顾客提供正本“倒签保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司倒签。此种情况下,多半是签发houseb/l.分单:应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以---退税),再将一票关单拆成多票关单。并单:应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以---退税),再将多票关单合成一票关单异地放单:须经船公司同意,并取得货主保函和异地接单之联系人,电话,传真,公司名,地址等资料方可放单。2、依据原始资料,传真于货主确认,并根据回传确立提单正确内容。
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