公路货运行业存在较大的互联网整合潜力，根据调查样本，98%的司机使用智能手机，并且69%的样本司机表示，如果有某个手机软件能帮司机直接找货，甚至能完成支付结款、记账等，将愿意使用。总体来看，随着“互联网+”在物流行业的应用，各种物流app的推广，“互联网+货运”已经具备了坚实的硬件和软件基础。货运互联网平台整合了大量分散的卡车司机资源，有效推进了市场集约化发展。但是，按照现行政策规定，轻资产的互联网平台无法获得道路经营---，此外，在税收征管、保险保障等方面还存在较多问题，影响了互联网平台的健康发展。
建议尽快---无车承运人试点政策，鼓励公路货运互联网公共平台参与，整合分散的卡车司机资源，利用大数据保障交易真实性，提升市场集约化水平，研究解决货运互联网税收征管、保险责任等问题，---无车承运人政策的顺利落地。
现有物流险种的保障分析
人保、天安、大地、平安、中华联合等财产保险公司针对物流企业的风险开发出物流货物运输保险、物流责任险和承运人责任险。现有的物流货物运输保险是保障可保货物在运输、储存、加工包装、配送过程中由于自然灾害或意外---的损失和相关费用，其---对象已经由原来局限于货物买、卖这一第二方拓展到第三方——物流公司，也就是说物流公司现在也可以购买货物运输保险而成为被保险人。物流责任险是针对物流公司作为承运人的相关赔偿责任的，专为经营第三方物流业务的物流公司提供的保障。物流公司可以在这两个险种之间根据客户的要求，自身的业务规模，蒙自缅甸货运收费标准，保险的费用等综合衡量，蒙自缅甸货运，适当选择。
物流注意事项
易碎品运输
选取路线时，应当优先选取平整路面，尽可能避免颠簸。
包装材料选取柔性材料，并将其固定。
注意堆码层数不可超过货物承受上限。
车速不宜过快，避免紧急制动。
金属物品运输
金属材料有着密度---的特点，其造成的结果就是——重量大，体积小。因此金属材料在运输过程中需要尤为小心。
金属材料易被腐蚀，如果为长途运输，则需要做好相应的保护措施，如盖上油布等。
金属材料在货车刹车时，易滑动撞击驾驶室或者撞坏护栏板而掉落，因此可以考虑在货物下方铺上草垫以避免和车厢直接接触，同时增大摩擦力。
在装载金属货物时，车速应当尽量放缓还需尽可能的避免急刹车。否则，驾驶室有被金属材料击穿的危险。
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