日益增多,要摆正位置,做对选择
社会的浮躁正在渗透货运,货运业日益变得浮躁,面临业务、增长,着实让货运企业纠结了一把,到底是生存,还是发展,不同企业可能有所不同,这种情况之下,不断地细分,不断地---将成为---货运转型发展的新常态,可以---客户群,可以---服务领域,也可---货运产品,---资源整合领域,或是将传统货运进行细分。这个过程中你需要懂得你的优势,你更需要懂得哪些你不能做,不能禁不起,到头来可能会坑了自己,害了别人,终成为货运成功路上的垫脚石。
物流的
流量与流向
物流活动需要回答或者一个问题或者是一个输入条件,从哪里来,到哪里去?并且要,成本低,这就是物流的流量与流向。
从a点出发到d点,两点间的直线距离肯定是短的,但是从一个繁忙的物流系统的角度看,a点到d点可能是局部优但不一定是全局---优。有可能是从a点到b点再到d点反而能成为全局---优,或是更复杂的形态。
铁路货运未来将更具吸引力
一方面,铁路部门不断根据自身实际深化内部改革,挖掘自身潜力,增强发展内动力以适应市场提高企业竞争力。随着高铁路网建设的日益完善,铁路运能得以释放,铁路部门主动深入市场,以市场需求为导向,改革货运管理和营销模式。比如通过针对矿石,焦炭等大宗物资开行普速货运列车、针对对运输时限和运输条件有特殊要求的货物开行加快货运列车,告长途货运,来优化运输组织方式;开通95306网站提供铁路货运电子商务服务、大宗物资交易服务和小商品交易服务功能;---是货运改革深化后,还推出了上门接货、到达配送的全流程“接取送达”业务,铁路货运已从传统的“站到站”服务向“门到门”以及全流程供应链服务转型等等,这一系列的新措施,方便了货主,也为铁路吸引来更多的货源。
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